ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਹਿੰਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ ਹੈ।ਰਬੜ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਪੈਡ ਵੀ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਫੁੱਟ ਪੈਡ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਪੈਡ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਫੁੱਟ ਗਲੂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਿਗਿਆਨਕ ਨਾਮ ਹੈਇੰਜਣ ਮਾਊਟ.ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵੰਡਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਪਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੰਜਣ ਰਬੜ ਇਸ ਬਲ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮਸ਼ੀਨ ਫੁੱਟ ਰਬੜ ਵੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਗੰਭੀਰ ਇੰਜਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਇੰਜਨ ਮਾਊਂਟ ਪੈਡ ਦੇ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1. ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਝੁਕਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬੱਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਨੂੰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਵਧਾ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਵੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
3. ਦੂਜੇ ਜਾਂ ਤੀਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਰਬੜ ਦੇ ਰਗੜ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਦੇ ਹੋ।
ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪੈਡ ਬੁੱਢੇ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।